比亚迪新款宋plus混动电池容量增加吗
1 、比亚迪新款宋PLUS混动车型（DM-i版本）的电池容量是否增加 ，需根据具体年款和配置对比确认。以2023款为例 ，部分配置的电池组容量有所调整：纯电续航版本差异 老款（如2021款）提供51km和110km两种纯电续航版本，对应电池容量分别为3kWh和13kWh（磷酸铁锂刀片电池） 。
2 、综上所述 ，比亚迪宋plus理论上可以通过官方渠道加钱升级电池容量 ，但具体是否可行以及费用多少，需要咨询比亚迪官方或相关4S店以获取准确信息 。在升级过程中 ，车主也需要注意确保操作的安全性和合规性。
3、纯电动版（EV车型）2025款宋PLUS EV 官方CLTC续航：提供520km和605km两种版本 ，对应电池容量分别为78kWh和804kWh磷酸铁锂刀片电池 。
4 、宋PLUS油电混合车型作为比亚迪旗下的一款插电式混合动力SUV，其电池容量根据不同配置和版本有所差异 。具体来说，该车型提供了三种电池容量选择 ，分别为19kWh 、13kWh和26kWh。
5、与官方30%→80%的23分钟不直接可比 。总结比亚迪宋PLUS DM-i 2025款全系支持快充 ，但160KM续航版本因电池容量更大 、快充功率更高，补能速度明显优于112KM版本 。用户可根据日常出行里程需求选择合适版本 ，并优先使用高功率充电桩以实现最佳充电效率。
6 、电池容量：804kWh。相比520km续航车型 ，电池容量有所增加，从而提供了更长的续航里程 ，适合对续航有更高要求的用户 。电池类型：磷酸铁锂电池 。同样采用磷酸铁锂电池 ，保证了电池的高安全性和稳定性。
都23年了,为什么宋PLUS还是21款?
1、截至2023年，比亚迪宋PLUS仍以2021款在售 ，主要原因可能包括市场需求支撑、产品策略调整 、技术迭代周期以及竞品压力有限 ，以下为具体分析：市场需求支撑：目前宋PLUS在市场上的销量和口碑表现良好，说明其产品力仍能满足消费者需求 。市场需求就是答案 ，只要现有车型能持续获得市场认可 ，厂家可能认为无需急于推出新款 。
2 、综上，宋PLUS的停产是比亚迪战略调整的结果，其销量暴涨源于国内外市场的双重需求 ，而海外市场的拓展成为其新主场。
3、比亚迪宋PLUS停产主要是出于正常产品切换以及海洋网产品体系调整的需要 。具体原因如下：正常产品切换：比亚迪相关人士明确表示“海狮06就是宋PLUS的换代车型” ，停产宋PLUS属于正常产品切换 。随着汽车市场的发展和消费者需求的升级，车企需要不断推出更具竞争力的新产品来替代旧款车型 ，以保持市场活力和竞争力。
新秀老将的“三大件 ”博弈,比亚迪宋PLUS能拼过哈弗H6吗?
1 、比亚迪宋PLUS在“三大件”博弈中整体表现优于哈弗H6 ，具备挑战常胜将军的实力 。以下从发动机 、底盘、变速箱等“三大件 ”核心维度，结合智能配置与外观设计展开分析：发动机性能：宋PLUS动力参数与效率全面领先宋PLUS：全系标配骁云全新5TI高功率发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱 。
2 、第3代哈弗H6 DHT-PHEV作为混动车型 ，在动力系统 、续航、价格方面具备一定竞争力，但比亚迪宋Plus DMi在销量 、经济性 、口碑等方面仍保持优势 ，短期内哈弗H6 DHT-PHEV难以撼动其市场地位。
3、而哈弗H6和前代相比 ，并没有太多变化，外观 、内饰明显输给了宋PLUS 。动力方面 ，宋PLUS全系标配骁云全新5TI高功率发动机 ，可以输出最大功率136kW，峰值扭矩达到288N·m，第三代哈弗H6的最大功率为124kW ，峰值扭矩为285N·m ，无论是最大功率还是峰值扭矩都逊于比亚迪宋PLUS 。
4 、022年最火的SUV是谁，大家一定会说是比亚迪的宋PLUS dmi ，毕竟在销量上已经超越了一直占据SUV销量榜首的哈弗H6。但比亚迪宋PLUS能火起来完全是因为它省油。假如此时哈弗推出一款和宋PLUS dmi一样省油的SUV车型 ，宋PLUS dmi的地位还能保住吗 。哈弗H6能否重新夺回销量王冠 。
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希望本篇文章《比亚迪宋plus新款2023(比亚迪宋plus2021款评测)》能对你有所帮助！
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