实际驾驶中全景天窗有多大作用?究竟是不是鸡肋配置?
1、全景天窗在档次提升上是有一定作用，但是实用性真的不怎么好。
2 、全景天幕在实际使用中频率较低 ，且存在明显弊端 ，被部分用户视为新能源车“鸡肋 ”配置 。具体分析如下：使用频率低：全景天幕虽能提升车内采光与颜值，但用户实际使用频率极低 。多数用户表示 ，从提车到换车 ，全景天幕的开启次数极少，甚至从未主动使用过。
3 、还有就是全景天窗的隔音效果也不好 ，因为单单一层玻璃比塞有隔音棉的车顶的隔音效果要差太多了 ，可能平时开车时的差距不太明显，一旦上高速风阻呼呼的声音或者遇到下雨天，雨水在车顶滴滴哒哒的声音 ，可真是让车内的乘客十分难受 。
4、车上五大鸡肋配置分别为全景天窗 、自动泊车系统 、车载导航、自动启停系统和后排娱乐系统 。全景天窗：虽能提升采光和通风 ，带来通透视野，但夏日会使车内升温 ，增加空调油耗；高速行驶时隔音差 ，风噪 、胎噪明显；维修成本高，损坏后维修费用大。
探岳全景天窗好用吗
1 、探岳全景天窗采光通风效果不错 ，配置实用 ，但有漏水风险，使用时需留意维护 。它采光通风出色 ，配置实用性也强 ，不过部分车型排水管可能堵塞或漏水，新款虽有改进 ，但实际效果还得时间检验 。采光通风出色 外尺寸是1648×943mm ，开口面积约2㎡，可视面积18㎡，能显著提升车内明亮程度。
2、探岳330众享款的天窗质量整体表现优异 ，但存在个体差异风险 ，需结合设计优势与潜在问题综合评估。核心优势：材质与设计保障基础性能探岳330众享款的全景天窗采用高品质钢化玻璃，由全球顶级汽车零部件供应商伟巴斯特提供 。
3、实用性：虽然全景天窗不能全部打开 ，但其前半部分的可开启设计已经足够满足日常通风换气的需求 。同时 ，全景天窗的采光效果也非常出色，能够为乘客提供更加舒适的乘坐环境。综上所述 ，探岳的全景天窗设计在兼顾美观性和实用性的同时 ，也充分考虑到了安全性和稳定性 。
4 、全景天窗体验佳：全景天窗很受好评，夏天出去自驾游时 ，打开大天窗特别美 。后备箱空间大：后备箱空间挺大 ，平时放点东西完全足够。动力惊喜 0T发动机动力足：0T的发动机可以保证探岳的动力输出，不管是上坡还是走泥泞路 ，都挺轻松的 。
5 、探岳全景天窗采用的材质是钢化玻璃 。这种材质的天窗玻璃具有较高的抗冲击强度、抗穿透能力和清晰的能见度 ，同时耐光 、耐热 、耐湿、耐寒。在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害 。探岳自诞生起就肩负着一汽-大众品牌向上的使命 ，并将带领一汽-大众SUV家族形成合力 ，再塑传奇 。
6 、天窗开启能力支持完全打开：探岳的全景天窗采用滑动和上翘两种开启模式。向后拉动天窗按键时，天窗可全部打开（最大开启面积约2平方米） ，同时支持前半部分单独上翘通风 。一键操作和防夹功能进一步提升了便利性和安全性 。
不可开启全景天窗是什么意思(全景天窗的作用是什么)
不可开启全景天窗是指全景天窗的构造设计使其无法像普通天窗那样通过手动或电动方式打开。这种天窗通常是一整块固定的玻璃车顶 ，或者由前后两块不能开启的玻璃组成，为车内乘客提供开阔的视野。
不可开启类型：不可开启全景天窗是全景天窗的一种 ，其主要功能在于提供开阔的视野和充足的光线 ，但无法像其他类型的天窗一样打开进行通风换气 。这种设计通常用于追求车内光线和视野开阔感，同时对通风换气需求不高的车型 。
不可开启全景天窗指的是无法打开的全景天窗。这类天窗的车顶覆盖一块较大面积的玻璃 ，但其设计不允许打开 ，只能提供车内透光度的提升 。相比之下，大多数配备全景天窗的汽车支持天窗开启 ，满足了消费者的通风需求 。
不可开启全景天窗就是指无法打开进行通风的全景天窗。以下是关于不可开启全景天窗的详细解释：定义与特点 定义：不可开启全景天窗是一块面积较大的玻璃覆盖在汽车车顶 ，但这块玻璃是固定的，不能打开 。特点：虽然无法通风，但能够显著提高车内的通透性 ，让更多阳光照射进车内 。
不可开启全景天窗是指无法打开通风的全景天窗。具体来说：定义：配备这种全景天窗的汽车车顶拥有一块面积很大的玻璃 ，但这块玻璃是固定的，不能打开进行通风 。功能限制：虽然这种全景天窗无法通风 ，但它仍然可以提高车内的通透性 ，让更多阳光照射进车内 。
不可开启全景天窗是指无法打开通风的全景天窗。以下是关于不可开启全景天窗的详细解释：定义：不可开启全景天窗即车顶拥有一块面积很大的玻璃，但这块玻璃是固定的 ，无法打开进行通风 。功能：虽然无法打开通风 ，但不可开启的全景天窗仍然可以提高车内的通透性，让更多阳光照射进车内 ，提升乘车体验 。
全景天窗到底实不实用
1 、全景天窗实用性低：全景天窗看似高端 ，但实际使用频率极低。多数车主反馈，全景天窗打开次数远少于预期 ，尤其在冬季寒冷、夏季炎热时 ，使用场景更少。维护成本高：全景天窗的密封胶条易老化，可能导致漏水问题，维修成本较高 。此外 ，天窗玻璃更换费用也显著高于普通车顶 。
2 、探岳全景天窗采光通风效果不错 ，配置实用，但有漏水风险 ，使用时需留意维护。它采光通风出色 ，配置实用性也强，不过部分车型排水管可能堵塞或漏水 ，新款虽有改进 ，但实际效果还得时间检验 。采光通风出色 外尺寸是1648×943mm，开口面积约2㎡ ，可视面积18㎡ ，能显著提升车内明亮程度 。
3 、全景天窗在一定程度上是实用的，但具体是否实用还需根据个人需求和用车环境来判断。以下是对全景天窗实用性的详细分析：优点 提升车内光线和视野：全景天窗能够显著增加车内的光线 ，使车内更加明亮 ，减少压抑感 。乘客可以享受到更广阔的视野，提升乘坐的舒适性和愉悦感 。
4、小天窗的替代性：小天窗在满足通风 、排烟等基本功能的同时，避免了全景天窗的诸多问题（如清洁困难 、异响、安全隐患等） ，是一种更实用的选择。
25款速腾全景天窗好用吗
总体而言 ，如果您注重车内的采光、通风以及车辆外观的美观度，且能接受可能存在的漏水风险 ，那么25款速腾的全景天窗是比较好用的；但如果您觉得天窗使用频率低 ，又担心后期出现问题，可能就会认为它不太实用 。
结论的谨慎性：在没有直接证据支持或反驳的情况下 ，无法断定大众速腾2025超越版天窗中间是否全为玻璃 。因此 ，对于这一问题的回答需要保持谨慎和客观。综上所述，对于大众速腾2025超越版天窗中间是否全为玻璃的问题 ，建议查阅官方配置说明或咨询经销商以获取准确答案 。
速腾5T超越版的天窗口碑整体较好 ，用户普遍认可其采光效果和配置实用性 。具体评价如下： 全景天窗采光效果显著用户反馈中，全景天窗的采光表现是核心优势。多位车主提到 ，天窗覆盖面积大 ，能有效提升车内明亮度，尤其在白天或阴雨天气下，车内光线更充足 ，减少了压抑感。
大众速腾部分车型有天窗 ，不是全系都有，得看具体年款和配置版本 。天窗配置情况1）部分版本是内藏式天窗 ，能外掀也能完全打开 ，长65cm 、宽36cm，面积约0.243平方米；部分高配版如2021款280TSI DSG豪华智联版等是全景天窗 ，能提升车内通透感 。
大众速腾2025款超越版的天窗设计通常采用全景天窗或部分开启式天窗 ，具体是否为全玻璃覆盖需结合官方配置说明。根据当前大众车型的常见设计逻辑（以2023款为参考），超越版的天窗中间部分多为可开启式设计 ，前段为玻璃材质 ，后段可能为固定式玻璃或车顶金属结构 。
支持CarPlay/CarLife手机互联，科技感增强不少 。2）新增自适应巡航（L2级辅助基础） 、17英寸轮辋、可开启全景天窗 、前排无钥匙进入；有前方碰撞预警 、主动刹车、胎压报警 、前/后驻车雷达 、倒车影像、8英寸液晶仪表盘等实用配置；取消了前排脚坑灯 、车道保持功能（需选装或升级顶配）。
全景天窗有用吗?为什么现在很多车都配置全景天窗?
功能实用性：特定场景下的刚需天窗的核心功能虽非高频使用 ，但在特定场景中不可替代 。
降低高速风噪：高速行驶时开侧窗会产生强烈气流噪音 ，而开启全景天窗可通过负压原理换气，既保持通风又减少噪音干扰，提升驾乘舒适性 。改善车内空气质量：针对晨间车内异味或堵车时尾气积聚问题 ，全景天窗的负压换气功能可加速异味排出。例如 ，停车后开启天窗10分钟，车内挥发性有机物浓度可降低约40% 。
全景天窗的优势是显而易见的 ，最显著的就是开阔的视野和良好的通风效果 。这种设计不仅提升了驾驶时的舒适度 ，还能使车内环境更加清新自然。然而，全景天窗并非没有缺点 ，其高昂的成本是其中之一 。此外 ，全景天窗的清洁工作也更为复杂，因为其表面积较大 ，灰尘和污垢更容易积聚 ，影响视线 。
有全景天窗的车子要比没有全景天窗的车子的采光性能要更好一点，这对于驾驶体验是非常重要的。视野非常清晰 ，车子开起来感觉就不一般。
其实 ，我认为全景天窗是没有用的，但这是我们的看法，我们不能代表广大的车友 。我们觉得没用或者不喜欢全景天窗 ，并不意味着别人也不喜欢 。总之 ，天窗 、全景天窗为消费者提供了更多样化的选择。
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我是永信号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全景天窗有用吗/全景天窗到底好不好》能对你有所帮助！
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本文概览：实际驾驶中全景天窗有多大作用?究竟是不是鸡肋配置? 1、全景天窗在档次提升上是有一定作用，但是实用性真的不怎么好。2、全景天幕在实际使用中频率较低，且存在明显弊端，被部分用户视...